Tout ce que vous devez savoir avant que votre animal ne voyage.

La plage de température de 7 °C à 29 °C

Nous surveillons les températures du tarmac, les données climatiques de la soute à bagages et les conditions des aéroports de départ par rapport à cette plage pour chaque transport d'animal vivant. Si les températures prévues sortent de cette fourchette à un moment quelconque du voyage (lors de l'embarquement, sur le tarmac ou en transit), nous interrompons le vol et procédons immédiatement à une nouvelle réservation. C'est pourquoi nous appliquons des embargos estivaux sur les routes passant par le Golfe, le sud-ouest des États-Unis et d'autres couloirs à forte chaleur, même lorsque la compagnie aérienne elle-même n'en a pas imposé.

Nous ne sédatons jamais. Sans exception.

La sédation est explicitement contre-indiquée par l'American Veterinary Medical Association et l'IATA pour le transport aérien. En altitude, les effets de suppression respiratoire et cardiovasculaire des sédatifs sont amplifiés de manière impossible à surveiller en soute. Un animal sédaté qui rencontre des complications n'a aucune capacité d'autorégulation. Nous refusons les réservations lorsqu'un client insiste sur la sédation et ne collaborons pas avec des vétérinaires qui l'administrent pour le transport aérien.

La réalité de la soute cargo

Les soutes cargo des appareils gros-porteurs modernes sont pressurisées selon les mêmes normes que la cabine passagers et régulées en température entre 7 °C et 29 °C. Le niveau sonore y est plus élevé qu'en cabine, et aucun contact visuel avec l'équipage n'est possible. Pour cette raison, nous privilégions les vols directs aux correspondances pour tous les transports en soute. Les vols avec escale introduisent une variable de manutention supplémentaire à chaque transfert ; c'est pourquoi nous approuvons préalablement tous les agents de piste dans les aéroports de correspondance sur les routes cargo.

Priorité aux vols directs

Pour tout transport d'animaux de compagnie, en cabine comme en soute, nous recommandons le nombre minimal d'étapes de vol. Chaque correspondance est un transfert, et chaque transfert est un point de défaillance potentiel : connexions manquées, retards sur le tarmac, erreurs de manutention. Lorsqu'un vol direct allonge le trajet de trois heures, nous le choisissons. Lorsqu'une correspondance est inévitable, nous sélectionnons des aéroports dotés d'installations agréées pour animaux, avec des fenêtres de correspondance d'au moins 90 minutes et des agents de piste confirmés à l'avance.