Semua yang perlu anda ketahui sebelum haiwan peliharaan anda mengembara.

Julat Suhu 45°F–85°F

Kami memantau suhu permukaan landasan, data iklim ruang kargo, dan keadaan lapangan terbang berlepas berdasarkan julat ini untuk setiap penghantaran haiwan hidup. Jika suhu yang dijangkakan berada di luar julat ini pada mana-mana titik perjalanan (semasa menaiki pesawat, di atas landasan, atau dalam transit), kami akan menghentikan laluan tersebut dan membuat tempahan semula serta-merta. Inilah sebabnya kami menguatkuasakan embargo kargo musim panas pada laluan melalui Teluk, Barat Daya AS, dan koridor bersuhu tinggi yang lain walaupun pihak syarikat penerbangan sendiri tidak mengenakan sekatan.

Kami Tidak Membius. Sama Sekali.

Pemberian ubat bius adalah bertentangan secara jelas dengan panduan American Veterinary Medical Association dan IATA untuk perjalanan udara. Pada ketinggian, kesan penindasan pernafasan dan kardiovaskular akibat ubat penenang dipertingkatkan dengan cara yang tidak dapat dipantau di dalam kargo. Haiwan peliharaan yang dibius dan menghadapi komplikasi tidak mampu mengawal dirinya sendiri. Kami menolak tempahan apabila pelanggan berkeras meminta pemberian ubat bius dan tidak akan berurusan dengan doktor haiwan yang memberikannya untuk perjalanan udara.

Realiti Ruang Kargo

Ruang kargo badan-lebar moden dipressurkan mengikut piawaian yang sama seperti kabin penumpang dan suhu dikawal antara 45°F dan 85°F. Paras bunyi adalah lebih tinggi berbanding di dalam kabin, dan tiada hubungan visual dengan anak kapal. Atas sebab ini, kami mengutamakan penerbangan terus berbanding penerbangan transit untuk semua penghantaran kargo. Penerbangan transit memperkenalkan pembolehubah pengendalian tambahan pada setiap pemindahan, dan kami meluluskan terlebih dahulu semua pengendali darat di lapangan terbang transit pada laluan kargo.

Keutamaan Penerbangan Terus

Untuk semua perjalanan haiwan peliharaan, sama ada di dalam kabin mahupun kargo, kami mengesyorkan bilangan kaki penerbangan yang paling sedikit. Setiap transit adalah satu pemindahan, dan setiap pemindahan adalah titik potensi kegagalan: sambungan terlepas, kelewatan di landasan, kesilapan pengendalian. Apabila laluan terus menambah tiga jam kepada perjalanan, kami tetap memilihnya. Apabila transit tidak dapat dielakkan, kami memilih lapangan terbang dengan kemudahan penahanan haiwan berlesen, tetingkap sambungan minimum 90 minit, dan pengendali darat yang telah disahkan terlebih dahulu.